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给大家介绍一下关于道路路面加筋网的技术及承载力

给大家介绍一下关于道路路面加筋网的技术及承载力

作者:
来源:
发布时间:
2021/07/17
【摘要】:
给大家介绍一下关于道路路面加筋网的技术及承载力 目前,许多道路、道路在一定时间内运行会出现裂缝、沉降等问题,因此,目前在道路修复、道路改造工程中采用了新的路面技术——路面加固网技术

  给大家介绍一下关于道路路面加筋网的技术及承载力

  目前,许多道路、道路在一定时间内运行会出现裂缝、沉降等问题,因此,目前在道路修复、道路改造工程中采用了新的路面技术——路面加固网技术,路面加筋网为机织双绞线六角金属网卷,每隔网眼80mm100mm加入1根164.5mm的筋线3.4mm的加强棒进行加强,网线直径通常为2.0mm-2.4mm。


  路面加筋网由独特的六角形编织而成,具有通过横向加强钢丝的大铁丝网结构,因此一般用于路面结构的层间加强,上层混合料铺被压实后,其中的一些骨料颗粒被压入铺设在下层上面固定的加固网中,层间形成抗变形、层问耦合性优良的三维埋网带钢加固结构,从而大大提高了铺装的抗龟裂、耐推移、耐疲劳性等性能特别是将其应用于AC4-PCC复合式路面层间加固,可以有效解决反射裂缝和剪切推移等问题,因此,路面加固网技术被广泛应用于国外旧路面沥青铺装和新旧路面结合部的治疗等路面加固工程中,近年来,我国也开始引进该技术,并应用于各种路面加固工程,取得了良好的应用效果。


  路面加筋网施工工艺:混凝土基础清理放样测量镀锌加筋网铺设、锚杆沥青同步碎石层AC沥青混凝土基层粘层改性乳化沥青SBS改性沥青混凝土表。

  路面加筋网提高路基承载力

  路面加筋网最初的构想是作为能够减少反射裂缝的界面层,进一步研究表明,金属加固材料独特的几何外形和低应变下的高抗拉强度特性可以明显提高沥青层的强度,能够抵抗反射龟裂和疲劳龟裂,能明显提高能承受重载和比较差的路基的路面的寿命。

  路面加筋网由网眼尺寸8X10的双绞线金属网制成,将横向加强棒以约400px的间距织在网面上,路面加筋网由于其三维结构将基础材料包裹在网面上,有利于确保与骨料的咬合作用,因此可以最直接、有效地将骨料中的荷载传递到筋材上,通常,路面加筋网现场条件艰苦,现有方案适用于道路修复工程、新的道路工程,特别是不堪重负的路面结构。

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