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给大家介绍一下关于路面加筋网的特点及使用

给大家介绍一下关于路面加筋网的特点及使用

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发布时间:
2021/07/14
【摘要】:
给大家介绍一下关于路面加筋网的特点及使用 路面加筋网的六角形结构具有高模量和较强的抗压性能,铺设在路面结构内时,由钢丝网孔形成的格子室不仅完全限制了填充在内部的路面沥青混凝土材料的侧向位移,还加强了路面结构的摩擦力

  给大家介绍一下关于路面加筋网的特点及使用

  路面加筋网的六角形结构具有高模量和较强的抗压性能,铺设在路面结构内时,由钢丝网孔形成的格子室不仅完全限制了填充在内部的路面沥青混凝土材料的侧向位移,还加强了路面结构的摩擦力,形成了具有高抗拉强度和剪切强度的复合体,由于良好地扩散应力,有效地切断应力和位移的传递,可以明显减轻路基的不同沉降和由此引起的路面裂缝。


  路面加筋网采用独特的双向荷载加固三维立体结构,具有高模量、高强度、低蠕变、耐脆化裂纹等特性,在新旧公路结合部基层和面层之间铺设钢丝网的目的是将沥青混合物和钢丝网相互包裹啮合,将沥青骨料中的应力迅速准确地传递到加固层,从而减少路面车辙、反射裂缝,延长新旧路基的不均匀沉降,延长道路寿命。

  路面加筋网作为高性能道路专用加强材料,其缓裂、防裂效果明显已被欧美国家广泛认可,我国从2010年开始使用路面加筋网建立反射裂缝防治缓解试验路,只用几天就完成了原半个月的工作,有望防止反射裂缝。

  路面加筋网安装的费用成本及使用意义

  路面加筋网安装的费用成本和使用意义,解决方案通常采用挖填新磨损层后修补裂缝的方法,但这需要大量的劳动力和财力,修复这个裂缝,建议在现有面层破碎1英寸,然后铺设路面加筋网,再铺设1英寸厚的沥青路面层,无论如何,都需要不需要破碎的测试系统,如果成功了,就会省去很多维护工作,节省时间和费用。

  实用沥青修补既有道路的裂缝,在既有路面上放置路面加筋网进行保护,铺设新的2英寸厚沥青磨损层,路面加筋网宽4米,长3.64米(平均),它们铺设后,在横向裂缝两侧延伸2.82米网,保证路面面层使用63.5mm长的希尔伯特“袖”潜入道路面层。

  路面加劲网安装的费用成本和使用意义摆在沥青路面上层,路面加劲网在该工程中的主要作用是缓解裂缝的传播,但独立的研究和试验证明,路面加劲网也能从结构上加固路面,减少车辙、挤压和疲劳裂缝整个路面铺上2英寸(50mm)的磨损层并碾压,共计26处横向裂缝得到修补,近期将予以监测,认为为了减少必要的维护,提高工期,减少工期对当地经济生活的影响,路面加筋网提高了整个工程的性价比。