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常见的沥青路面加筋网,你知道是怎么铺设的吗?

常见的沥青路面加筋网,你知道是怎么铺设的吗?

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来源:
发布时间:
2020/09/04
【摘要】:
路面加筋网,又称路面镀锌铁丝加固网。 在人行道铺装工程中,搭接的加筋网可以减少新旧路面不匹配的问题,减少新旧路基的不均匀沉降,从而减少人行道反复开裂和延长路面使用寿命的问题。 铺设加筋网的施工方法如下: 1.铺设网面 1)人行道加筋网运输到现场后,应用机械将其吊起,轻轻抬起,禁止人工卸货。 这是为了防止由于手动放置或车辆滚动等因素而损坏网状表面。

路面加筋网,又称路面镀锌铁丝加固网。 在人行道铺装工程中,搭接的加筋网可以减少新旧路面不匹配的问题,减少新旧路基的不均匀沉降,从而减少人行道反复开裂和延长路面使用寿命的问题。


  铺设加筋网的施工方法如下:


  1.铺设网面

  1)人行道加筋网运输到现场后,应用机械将其吊起,轻轻抬起,禁止人工卸货。 这是为了防止由于手动放置或车辆滚动等因素而损坏网状表面。


  2)铺设人行道加筋网时,网面应完全展开,施工人员需要将其调整到正确的位置。 纵向重叠距离必须大于30厘米,水平重叠区域必须大于15厘米。


  2.调平网格

  1)纵向铺设加筋网网面时,每3-5m,必须在网面的两侧切边线,以释放网面应力,使网面更光滑。

 

  2)卷轴安装到位后,使用橡胶辊压平网眼表面。 滚子的滚动区域必须覆盖网孔表面的整个宽度,以确保网孔表面可以适应沥青层的铺设。

 

  3.固定加筋

  1)固定加筋网网格:用钉子将网格固定在现有的人行道上。 钉子需要适应路面的特性,以确保钉子和路面的良好结合。

 

  2)钉子的密度为1 /㎡,网面的固定端,锐弯和摊铺机的轮迹应适当加密(使用密封件时可以适当降低钉子的密度),以确保 网格物体靠近路面。

 

  4.应力吸收层的构造

  1)一旦固定了加筋网网孔表面,就可以进行上部结构层的常规构造。 此时,需要在橡胶沥青层上均匀地铺展单个粒径的石头,并使用橡胶轮辊进行嵌入和轧制。 橡胶沥青被挤压到石头高度的约3/4。 石头互锁后,即可形成结构。 性支持。 此时,以砾石密封方式形成的路面是沥青应力吸收层。

 

  2)在建造应力吸收层之前,应检查路面加强网。 当出现不平整时,应及时进行加固。 路面不应积聚水分,应在水分蒸发且表面完全干燥后进行施工。

 

  3)使用轮式沥青分配器和砾石分配器,严禁使用履带式机械直接在道路上进行网络作业。

 

  4)使用沥青分配器均匀喷涂。 这是因为可以更严格地控制沥青分配器的喷洒量,并且喷洒量不应太大或更少。

 

  5)在施工过程中,砾石覆盖率应为50-60%。

 

  6)用轮胎压路机滚动后,使用砾石进行定位。 同时,为了确保施工期间的碾压温度,要求将橡胶轮立即碾压在砾石分配器的后面。

 

在橡胶沥青温度下降并且砾石被定位之后,用于表层的沥青混合物可以散布。

 

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