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交通护栏的分类

交通护栏的分类

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来源:
发布时间:
2021/05/19
【摘要】:
交通护栏1.按护栏结构分类 ​(1)交通护栏-半刚性护栏。 半刚性护栏是连续得梁柱结构。 它通过车辆与护栏之间的摩擦,车辆与地面之间的摩擦以及车辆,基础和护栏本身的一定程度的弹塑性变形(主要是护栏系统的变形)吸收碰撞能量。 延长碰撞过程地 冲击时间,降低车速。迫使失控得车辆改变行驶方向,并返回正常行驶方向,从而确保了乘员的安全并减少了对车辆的伤害。 半刚性护栏主要安装在需要保护乘员安全地

交通护栏1.按护栏结构分类

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(1)交通护栏-半刚性护栏。 半刚性护栏是连续得梁柱结构。 它通过车辆与护栏之间的摩擦,车辆与地面之间的摩擦以及车辆,基础和护栏本身的一定程度的弹塑性变形(主要是护栏系统的变形)吸收碰撞能量。 延长碰撞过程地 冲击时间,降低车速。迫使失控得车辆改变行驶方向,并返回正常行驶方向,从而确保了乘员的安全并减少了对车辆的伤害。 半刚性护栏主要安装在需要保护乘员安全地路段上。

(2)交通护栏-刚性护栏。 刚性护栏它是不可变形得一种护栏结构。 相对于刚性护栏,碰撞的能量通过车轮,旋转角度地变化,车身得位移、以及变形、车辆和护栏之间,以及车辆和地面之间地摩擦来吸收。 因此在碰撞过程中,车辆得变形程度,大多是因为车子本省的刚度,碰撞能量、以及碰撞持续时间。 当车辆地碰撞角度较大时,通常还会造成严重得后果。 刚性护栏主要设置在应严格禁止车辆横穿马路地 区域,以免发生二次事故。

(3)交通护栏-柔性护栏。 柔性护栏是坚固的护栏结构,具有较大的缓冲能力。 电缆护栏是柔性护栏的主要代表形式。 柔性护栏是由多根电缆组成的结构,这些电缆通过施加初始张力固定在立柱上。 它完全依靠电缆的拉应力来抵抗车辆的碰撞并吸收能量。

交通护栏2.按护栏设置位置分类

(1)交通护栏-路边护栏。 路边护栏是指设置在路肩(或斜坡)上的护栏,以防止失控的车辆越过马路。 与路边的障碍物和其他设施相撞。

(2)交通护栏-中位数障碍。 中央隔板护栏是指设置在道路中间的护栏,其目的是防止失控的车辆通过中央隔板并侵入对面的车道,并保护车道中的结构和其他设施。 中间。

(3)交通护栏-桥梁护栏。 桥护栏是指设置在桥上得护栏,主要是用于防止失控得车辆越过桥,并且保护行人、以及非机动车辆。

(4)交通护栏-过渡段护栏。 过渡段护栏是指在不同护栏段之间具有平滑且刚性过渡的结构段。

(5)交通护栏-结束护栏。 末端护栏是指设置在护栏开始或末端的特殊结构。

(6)交通护栏-防撞垫。 防撞垫用于通过能量吸收系统使正面、以及侧面碰撞车辆平稳停车。或者改变行驶方向。 它们通常安装在立交出口,无保护墩,结构支撑柱和护栏末端的三角形区域中。